Votre prochain défi en tant qu'Electrotechnicien(ne):

À partir de dessins techniques et de schémas de câblage complexes, de rapports d’inspection, de rapports de modification, de manuels de cheminement de câbles, de normes de matières et procédés, de rapports d’essai de fonctionnement, ou encore d’instructions verbales. Installer et reconnecter des circuits électriques et électroniques de l’avion ainsi que des radars, appareils radio et autres. Effectuer l’installation et vérifier le fonctionnement de tous les circuits électriques de l’avion.

Votre quotidien:

• Déterminer la séquence des opérations, les composantes de câblage, le cheminement des câbles et la méthode de raccordement électrique aux pièces de l’avion à partir de dessins techniques, de normes de matériaux et procédés, de rapports d’essai de fonctionnement, de schémas de câblage, de manuels de cheminement de câbles et autres documents pertinents, ou suivant les méthodes utilisées par l’atelier;
• Assurer l’identification, le cheminement, la fixation et la connexion des câbles;
• Procéder à des essais de contrôle de continuité électrique et de mise à la masse des conducteurs des circuits électriques;
• Vérifier l’installation et le fonctionnement de tous les circuits électriques à l’aide de matériel d’essai comme les contrôleurs, ohmmètres, voltmètres, mégohmmètres ou autre;
• Détecter et régler toute défaillance, en plus de remplacer les composants et les fils défectueux.
• Accomplir d’autres tâches connexes.

Compétences et connaissances essentielles:

• Diplôme professionnel (DEP) – Montage de câbles et de circuits (Cable and Circuit Assembly) reconnu par le Ministère de l’Éducation ou équivalent militaire ou expérience équivalente en montage câblage d’aéronefs;

• Bilinguisme (un atout);
• Possède des aptitudes marquées pour le travail d’équipe;
• Est dynamique et innovateur (trice) et est stimulé(e) par les défis techniques;
• Est organisé(e), autonome et possède un sens analytique développé.

Critères d’admissibilité (obligatoire):

• Être admissible à l’inscription du Programme des marchandises contrôlées;
• Être admissible à l’obtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité Secret Niveau II/OTAN SECRET du gouvernement canadien.
• Doit pouvoir satisfaire aux exigences de la réglementation américaine sur le trafic international d'armes (ITAR).
• Emplacement non–accessible en transport en commun,voiture/co-voiturage requis.